以兰州为中心，辐射全省的高速公路网络基本成型;高铁、动车让选择“铁老大”出行的兰州人体验更舒适快捷的旅程;“空中丝绸之路”的打造，助力民航、铁路实现无缝换乘，使得进出兰州的空中门户更为便捷……近5年来，行程的不断提速，让经常外出的兰州人真真切切感受到告别旅途劳顿的幸福。

　　公路以兰州为中心辐射全省的高速网络基本成型

　　家在兰州的小宋，多年在陇南武都上班。自成县至武都、十堰至天水(甘肃段)高速公路相继建成通车以来，武都到兰州实现了全程高速，这让小宋很开心，“没想到山大沟深的陇南，这么快通上了高速公路，我以后回兰州方便多了。”

　　地处西北腹地的甘肃东西绵延1600公里，是古代丝绸之路必经之地。然而到“十一五”末，甘肃与新疆、四川、内蒙古还未实现高速公路连接，所以打通省际高速公路“断头路”便成为甘肃“十二五”交通建设的一项主要任务。2015年10月1日，金昌至阿拉善右旗(甘蒙界)、十堰至天水(甘肃段)两条高速公路同时通车，前者实现了甘肃与内蒙古的高速公路连接，后者则使兰州到成都、重庆、湖北全程高速化。

　　紧接着，在随后的10月底，兰州至永靖沿黄一级公路也正式通车，这是兰州“一小时都市经济圈”内的交通要道，也是临夏州各县市与外界联系的主要通道，成功将兰州至永靖的通车时间缩短至1小时内。同时，随着瓜州至星星峡、武都至罐子沟、金昌至阿拉善右旗(甘蒙界)高速公路的建成，甘肃与周边省份的高速公路通道也全部打通。据甘肃省公路局工作人员介绍，“截至10月底，今年已建成通车高速公路301公里，一级公路169公里;建成通车二级公路906公里;建成建制村通畅工程1.1万公里。”

　　回首“十二五”这5年来，以兰州为中心，11条纵横干线为框架，辐射全省的网络基本成型。兰州作为甘肃高速公路网的中心，与全国高速公路联网，形成公路运输主通道。今年8月底，省高管局召开了高速公路电子不停车收费全国联网通气会，我省高速公路正式进入ETC全国联网运行时代。回忆起ETC实现不停车收费以来的感受，经常往返于甘青宁三省的货运司机刘师傅笑着说，“再也不用停车排队了，也不用满兜找零钱了。提前在卡里充好钱，路口直接开车就走了，省时又省力。”

　　铁路逐步形成“南客北货”的大交通格局

　　2014年3月24日，新建的兰州西客站主体竣工，总建筑面积约100000平方米，规模等同于北京西客站，与兰州站共同形成东、西向主轴的客运站布局。兰州西客站的成功建设，成为甘肃省内最大的路网型客运枢纽，也成为国内一流的现代化大型综合交通枢纽的代表之一。同时，兰州西客站的建成，让作为省会城市的兰州终于有了高铁和动车。“高铁没有开通前，兰州节日的运输压力主要集中在兰州车站，随着兰新高铁的开通运营，一部分旅客分流到了兰州西站，高铁也成为西宁、张掖、嘉峪关等短途方向旅客的首选。”兰州西站党总支书记刘晴晴说。

　　作为“十二五”期间铁路建设成效的代表，2014年底，一次性建设里程最长的兰新高铁全线通车运营。动车组列车不仅首次穿越了祁连山脉，而且把甘肃河西走廊的张掖、酒泉、嘉峪关、玉门推向了西部旅游经济开放的前沿，也让甘肃省一举迈入了“高铁时代”。

　　“火车一响，黄金万两”，中欧班列的开行，铺平了我市与丝绸之路经济带沿线国家沟通合作的坦途，也加快了全省特色产品“走出去”的步伐。2014年12月12日，一列满载着机械设备、玩具、家电等产品的“天马号”中欧班列从武威保税物流中心出发，经新疆阿拉山口口岸出境，最终抵达2646公里外的哈萨克斯坦阿拉木图，这是我省第一趟运营成功的中欧班列。接着，2015年7月5日，兰州至阿拉木图的中亚国际货运班列“兰州号”成功首发，作为兰州发行的第一列国际货运班列，首次打破“满载而去、空车返回”的局面。班列的成功发运，标志着我市扩大向西开放，发展外向型经济又迈出了重要一步，不但架起了兰欧国际货运的铁路大通道，而且打开了兰州通往欧洲的开放大门，为“中国制造”、“甘肃制造”、“兰州制造”走向世界打通了向西开放开发的大通道。

　　伴随着旅游业的发展态势，旅游服务行业也逐步提升自身品质。2015年劳动节前夕，“天马号”、“金张掖号”、“铜城号”、嘉峪关“方特号”、“沙坡头号”、“麦积山号”和“城乡文化列车”七趟品牌列车相继从兰州火车站开行，涵盖高铁、普快，包括动车、旅游列车、特快列车、直达列车、快速列车等种类。兰州铁路局局长王峰说，“品牌列车的开行，能够满足不同层次、不同群体的出行需求，也开辟出了一条新的人流、物流、信息流交换的大通道，形成了以兰州为中心，联通周边主要旅游城市和工业重镇的6小时交通圈和生活圈。”

　　民航打造空中走廊实现无缝换乘

　　实施兰州中川机场的改造，兰州至迪拜、第比利斯、圣彼得堡等航线相继开通，“十二五”期间，围绕旅游、重要工矿企业和资源基地发展，一条以兰州为重要节点的“空中丝绸之路”正在形成。

　　“十二五”期间，我省“6873”交通突破行动的重大项目、省民航机场集团投资建设的兰州中川机场枢纽工程开工。据了解，新建成的T2航站楼位于原航站楼(T1)南侧，T2航站楼面积61100㎡，采用两层(局部3层)的T型指廊式构型。三层为出发层(国内出发、行李打包托运)。二层夹层，是进港旅客到达经过的地方。一层为到达层(行李提取、国内到达)。回顾该项目建设始末，机场集团项目负责人之一的王经理自豪地说，“项目建成后，将一站式交通换乘功能与延伸服务功能融于一体，实现铁路、公路、民航三种交通方式的零换乘，还能为旅客提供陆空联运、无缝衔接、舒适便捷的出行环境。”作为兰州市唯一的机场，2015年2月4日，T2航站楼的成功建成，对于提高兰州机场竞争力，促进传统交通运输方式升级，加快形成更便捷、密集、多元的联系通道，实现区域间相互促进和优势互补都具有着重要的意义。

　　“目前兰州中川国际机场已开通国际和地区航线15条，共有29家国内外航空公司投入运营。其中，在今年7月16日开通的兰州-乌鲁木齐-圣彼得堡往返航线，每周四班，也是兰州中川机场开通的首条定期洲际航线。”据中川机场的工作人员介绍，机场旅客吞吐量连续4年实现“百万级”增长，全力推广空海、空地联运产品，提升航线运营品质。“兰州中川机场以每月至少新开1个航点的速度迈进，新开义乌、运城、哈尔滨、长春、阿拉善左旗、高雄、烟台、丽江、普吉岛等14个航点。”据介绍，目前，兰州中川国际机场国内航线达100余条，国际和地区航线达15条。

　　今年9月30日，C0001次列车从兰州站准时驶出，标志着兰州至中川城际铁路正式开通运营，它把兰州城区到中川机场的路程所用时间缩短至不到1个小时，这也是继上海虹桥综合枢纽后全国第2个集民航、铁路、公路三位一体、实现无缝换乘的综合交通枢纽，大大缩短了市民在市区与机场之间往返的时间。在从兰州开往中川机场的C8509次列车上，旅客陈先生告诉记者，“出差或者旅游经常买特价机票，而特价机票一般不是早上特别早就是晚上特别晚，机场离市区又远，没有大巴车就只能打车，车又难打费用又高。现在我赶早班飞机的话就很方便了，动车又快又不会晚点堵车，而且到了机场也不用换乘，确实给我节约了好多时间，带来了很多方便。”中川铁路在开行3个月后，根据旅客需求，在原有的基础上又增开了多趟列车，并提前了最早发车时间和延后了最迟的收车时间，目前每日开行23对，单程运行时间约43分钟。

　　11月13日下午4点多时，柳家营货运营业部的客户经理谢广志接待了一位行色匆匆的来者。此人开门见山地自我介绍了起来：“我姓张，是甘肃省物产集团兰州物流配送中心专用线的业务员。昨天，甘肃文县临江中凯矿业有限责任公司的业务员来我专用线要发一批重晶石粉，但是我公司在提报计划时，发现公司的发货提报系统中没有重晶石粉这一品名，不能完成提报计划，这就意味着这批重晶石粉不能按期发往乌西站、格尔木站、克拉玛依站。我从朋友处打听到，说铁路货运开通了新业务，应该能够发运重晶石粉，在运达时效上可以满足，所以我来试试看。”

　　闻听此事后，谢广志主动将来人安置到办公室休息，找来货运业务人员即刻办理该业务。谁知在办理该业务时，发现营业部的发货提报系统中也没有该货物品名。怎么办?眼看着下班时间就快到了，但看着张业务员那焦虑、急盼的眼神，营业部人员深感自己的责任与义务，将这一特殊情况上报中心主管领导及货运业务部、物流服务部等相关业务部门协商。中心物流服务部业务人员迅速向营业部的“95306发货提报系统”中为托运人申请增加了发送办理“重晶石”的货物运送品名。看到眼前的这一切，托运人感动地说：“以前听说和铁路打交道发专用线事难办、门难进，发个货还要看办事人员的心情好不好。现在听说铁路实行货改了，服务态度、服务质量越来越人性化了，真是眼见为实啊，以后从铁路发货我还真放心了!”11月14日一大早，这家企业立即提报了发往乌西站的120吨重晶石粉，随后又连续发运120吨，托运人表示，“今后每月还会集结货源，组织重晶石来这里发运。”

　　自中川机场T2航站楼修建好后，城际高铁直接开入了航站楼的负一楼，从高铁下来直接乘坐电梯上楼又省去了进出站的麻烦，真正实现了一站式无缝换乘，让无论是需要赶飞机的市民旅客还是需要经常往返于市区机场的工作人员都更加方便和快捷。

　　再往前回首，去年建成的兰州西客站，不仅分担了兰州火车站的部分运输压力，成为目前甘肃省内最大的路网型客运枢纽，更是国内一流的现代化大型综合交通枢纽代表之一。在西客站建成后，开通的首条高铁线路兰新高铁，东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，它是连接新疆与内地的便捷大动脉，大幅缩短了行车时间。在笔者当时采访乘坐高铁的旅客时，大家都表示高铁的开通为他们往返兰州与新疆之间带来了巨大的便利，高铁的时间比火车缩短了一半以上，极大地减少了他们旅程的疲惫。

　　在记者对交通发展这一话题的采访中，提速、舒适、便捷，成为受访者感受中出现频率最高的关键词。其实，作为丝绸之路经济带上一个重要点城市，现代大交通格局的逐步完善，带给兰州硬实力的提升应该还有很多很多。