（图片来源：兰州日报）

　　滚滚热浪考验着工地上的工人 近日，我市出现今年入夏以来持续高温天气，7月18日最高气温达37度，让市民备受“烤验”。炎炎烈日下，兰州轨道交通各条战线上的工人们却依然坚守在岗位上，挥汗如雨，为我们的城市建设默默地奉献着。

　　当日上午10时，兰州市气温已经达到30多度，滚滚热浪考验着正在建筑工地上施工的工人们。轨道交通1号线一期工程焦家湾站施工场地内，百余名工人正顶着烈日，三人一队、五人一组地忙碌着，空旷的工地上没有任何遮挡，而每个施工工人身边都摆放着大瓶矿泉水。在现场施工的钢筋工李师傅告诉记者，连续高温天气让施工作业变得更加艰难，工人们浑身上下被汗水浸湿，每天施工都要喝至少三大瓶水。特别是经过暴晒的钢筋，用手摸上去都烫手。中铁隧道局焦家湾站相关负责人表示：“最近兰州的天气太热了，为了工人们的健康，我们给大家准备了清凉油、风油精等防暑降温药品，食堂每天都给工地送绿豆汤。此外还调整了施工作业时间。”

　　在东方红广场站施工场地内，大型施工车辆正配合工人们紧张地忙碌着。“经过一上午的暴晒，车里太热了，工程车又不能开空调，只能一个劲地喝水。”挖掘机司机张师傅告诉记者。与焦家湾车站一样，为了保障工人夏季施工安全，施工单位也作了相应的保障措施。

　　从西关十字公交枢纽站东侧围挡，沿着钢制旋梯，来到位于地下30多米的盾构隧道口，“右线隧道已经掘进到静宁路小学了，我们现在是24小时两班倒掘进施工。”中铁二十一局项目部相关负责人说。隧道壁的左侧架着一条长长的钢制步道，潮湿闷热的环境，昏暗的灯光，仅能容纳一人通过的钢制步道，让原本地上20分钟就能走完的路程，在地下被拉长了不少。“为了西关十字的交通疏解，我们把开设在隧道口的通风口进行了封堵。这也是大家看到的隧道璧上有一层细小水珠的原因。”该负责人说。

　　虽然比地上37度的高温低一点，但潮湿闷热的环境，小心谨慎地前行，已经让进入隧道的人汗流浃背。45分钟后，记者来到了盾构机机舱。之前潮湿的隧道壁被盾构机掘进时散发出的热量烘干。“我们现在所处的位置，大概在静宁路小学附近。”中铁二十一局盾构司机侯慎验说。今年27岁的侯慎验，两年前来到兰州，成为一名盾构司机。“我们一个班的时间是12个小时，算上交接班进出隧道的时间，一天基本上要工作13个小时，盾构机一开，除了必要的设备检修是不能停的，所以吃饭也在隧道里。”侯慎验说。

　　高温，对很多在室内工作的人来说，也许只是一个数字，可是对这些整天被烈日烘烤、在潮湿闷热的隧道内工作的轨道交通建设者来说，是蒸，是烤，是流不完的汗水，也是劳动的艰辛，让我们一起向高温下的建设者致敬。