图为工作中的卢新刚。图片来源：兰州晚报

　　时近年关，兰州市公共自行车服务发展有限公司维修中心里依然忙忙碌碌，1月24日，记者现场看到，叮叮当当的敲击声、哗啦哗啦的工具碰撞声、嗡嗡的车胎加气声正混合成热闹的工作场景，今天他们工作量稍显轻松，只需完成170余辆自行车的修理任务。卢新刚，兰州市公共自行车服务发展有限公司的一名自行车修理工，从2014年底进入公司开始，从事自行车修理工作已经四年多了。“我们自行车修理工作也分淡旺季，夏天骑车的人多，自行车的损耗率会高一些，冬天骑行的人少，需要维修的自行车就会减少。我们维修中心一天修理自行车高峰期有300多辆，现在进入淡季，大概就是150辆左右。”卢师傅一边忙着手中的活，一边开心地和记者聊起了自己的工作。

　　初次骑车远行让我记忆深刻

　　“我修理自行车四年多了，但我接触自行车可远比这长!我印象最深的是学骑自行车的经历，我学自行车比较晚，是1989年我初三的时候学的，我家离学校近，走个三五分钟吧，原本没机会骑自行车，之所以骑自行车，还是同学逼着一块学的。那时候班里同学们自己组织春游，提议大家一起骑车去兴隆山，我不会骑车，同学们逼着我学了3天，就算是会骑了。那时我还觉得骑自行车很简单，没啥难的!

　　但是真正到了骑着去兴隆山的路上才初次感觉到骑自行车的心酸，我学自行车时一跤没摔，这一下全部攒在路上了!我记得一路上我是摔了4跤，把自行车一根辐条都摔断，把我车子的后闸也摔断了!

　　我们第一天凌晨四点多钟出发去兴隆山时，感觉这一路兴奋得不行，就像鸟儿脱笼，可是这次骑行直到第二天凌晨两点多才返回来，回到家里我是一身疲惫、狼狈不堪!

　　自行车是我生活的重要组成部分

　　“第一辆自行车是我1994年自己买的。我现在上下班代步工具还是自行车，这是我的第二辆自行车。两方面的原因：一个是锻炼身体，再一个就是为了上下班更准时。我家离单位基本上大概7公里，骑自行车半小时。”卢师傅手底下麻利，一边和记者聊着家常，一边就完成了对好几辆待修自行车的修理。

　　卢师傅指着身后众多待修自行车告诉记者，一般的话，公共自行车的毛病主要出在自然损耗，比如车胎被扎，闸有问题，这些修起来都很快!但是有些人为损坏修起来就比较麻烦了，比如自行车锁人为损坏就比较多，这个地方还需要电焊工去焊接，不仅增加我们的工作量，也让我们觉得很心疼。”

　　公共自行车绿色出行，方便大家，人人为我，我为人人，卢师傅呼吁大家对公共自行车更多一些爱护，方便自己也方便他人。

　　公共自行车骑行量已突破4600万人次

　　兰州市公共自行车服务发展有限公司管理人员孟照宏告诉记者，公司于2014年6月成立，成立以来已建立网点375个，投入自行车达9800余辆，在4年的发展过程中，主要以低碳出行，治污染畅交通为主题，进行公共自行车事业的发展和持续。

　　截至目前，兰州市公共自行车骑行量达到了4600万人次，成为了兰州市民出行的一种主要交通选择。2019年，兰州市公共自行车服务发展有限公司将继续秉承安全，舒适的骑行条件为广大市民的交通出行贡献力量!

　　卢师傅和同事们身后的待修自行车一辆辆减少着，每辆修好的自行车，维修中心的工作人员都会小心再做保养，清理外观，修整一新的自行车已经整整齐齐地摆放在出车间的位置，不久它们将重回街头，继续为兰州绿色出行提供服务了!

　　卢师傅开心地表示，2019年，我和我的同事们将为大家的绿色出行做更好的服务，春节来临之际，祝全市人民春节愉快，万事如意，阖家欢乐！（兰州晚报）