共享单车“进城”，不仅让市民绿色出行多了一种选择，对培养、提升市民绿色环保意识也大有裨益。骑着共享单车出行，就是最有效的环保实践，在骑行过程中，人们的绿色环保意识也在潜移默化中得以提升，由此会激发越来越多人选择自行车出行。

　　看看现在的城市，大大小小哪一个不是车流不息，汽车数量节节攀升，由此引发的交通拥堵、尾气污染、停车难等城市病，不但患病率居高不下，而且病情日趋严重。面对这样的严峻现实，对于城市而言，大力发展自行车系统，鼓励市民骑自行车（骑车）出行已经不是要不要的问题，而是城市汽车发展到一定程度的必然选择。如果将自行车排斥在城市交通体系之外，随着汽车的不断增长，城市病越发严重，城市必将为此付出沉重代价。

　　自行车在治理城市病中扮演的角色越来越重要，而且角色的关键性无可替代。认清这一现实，才能真正重视自行车的发展。需要强调的是，发展自行车系统，不单是指公共自行车，还包括共享单车等多元化的自行车市场主体。城市要敞开胸怀拥抱各种自行车经营形式，使共享单车畅通无阻地融入城市自行车系统，由此必然会引发各种问题，但只要通过城市治理创新，多措并举予以解决，就能让共享单车和公共自行车和谐相处，共同行驶，构建起多元化的自行车系统。如此，不但可以减轻政府在此上面的投入，而且能为不同年龄段市民绿色出行提供更多便利化选择，进而提升市民绿色出行的积极性。

　　曾经的自行车王国，而今风景不再。城市被汽车包围，自行车被严重挤压。面对自行车系统建设严重滞后、城市病日趋严重的现实，大力推广自行车，落实自行车路权，倡导绿色出行，各方都应付诸行动，不做旁观者。由此而言，面对共享单车的“发展问题”，我们需要为共享单车做的事情太多太多，尤其是政府，要在构建多元化自行车出行系统上肩负主体责任，拿出切实举措，纳入城市规划，为市民骑车创造一切便利条件，使我们的城市成为绿色之城。（作者：孙维国  来源：兰州日报）