时下，在我市无人值守、无指示信号灯的斑马线处，每天都会看到越来越多的车辆在斑马线处开始减速、停车礼让，让市民感到十分的温馨。从2017年开始，我市大力倡导机动车礼让斑马线的文明交通行为，助力文明城市创建工作，并启用了斑马线上不礼让行人的抓拍系统来提高查处率，使得机动车礼让斑马线的理念已逐渐深入人心，越来越多的驾驶员经过人行道时主动减速行驶，避让行人。如今，车辆在斑马线前的“一慢、一停、一等”，已成为我市街头一道靓丽的城市风景线。

　　数据显示，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人交通事故1.4万起，造成3898人死亡。血淋淋的惨痛教训，使得礼让斑马线从一些地方的试验变成全国性的行动，为了生命安全，“宁等三分，不抢一秒”理当成为每个司机的道德自觉和守法习惯。

　　斑马线前进步一小步，社会文明进步一大步。观察一个城市的文明程度，交通秩序是很直观的窗口。行人遇红灯时，能否主动等候、不抢行；汽车通过斑马线时，驾驶员踩一脚刹车给行人一个善意礼让的手势，还是加一脚油门鸣着喇叭抢行，都体现着汽车社会的文明程度。正因为城市文明需要如此，礼让斑马线就必须成为驾驶员的一种习惯。

　　不过要想养成好习惯，对于机动车不礼让斑马线的行为，就必须予以严管。这是一种理念，是一项法律规定，也是文明交通的应有之义。然而，在认真落实礼让斑马线的同时，也不该忘了加强对“中国式过马路”的治理。当然，若现实中真的遇到行人闯红灯，机动车也应礼让，因为没有什么比对生命的尊重更重要。但是，需要注意的是，礼让斑马线并不是鼓励“中国式过马路”，而是需要进一步加强对“中国式过马路”的治理力度。也就是说，既要狠抓机动车不礼让行人，也要狠抓行人交通违法，两手都要硬，让机动车与行人各安其分，才能共同避免斑马线上悲剧的发生。

　　道理说了一大堆，其实礼让斑马线对于驾驶员来说真的就是举手之劳，不过也正因为动作很小，才容易被驾驶员忽略，这恰恰印证了古人“勿以恶小而为之,勿以善小而不为”的告诫。要将此类举手之劳变成一种常态，仅靠交警部门查处不礼让斑马线的行为是远远不够的。事实上，礼让斑马线看似只是一条规则，实质是一种观念，要让一种观念深入人心，需要深入有效的宣传，需要适度温馨的提示，需要典型榜样的表率。没有全民敬畏斑马线的良好氛围，礼让斑马线就不能成为一种习惯。（作者：李沛珂 来源：兰州日报）